Bonjour Monsieur, contrôle des tickets!

Publié le 20 august 2008 par Charliend

Vous êtes a un arrêt de bus et vous vous rendez compte que vous n’avez pas sur vous de monnaie.

Autre situation, vous êtes en voiture et vous vous garez dans la rue. Il vous faut maintenant payer le ticket pour la place de parking mais même scénario plus de cash!

Une question vient alors: Que faire?

Des solutions ont été mises en place au Luxembourg, elles se nomment: sms4ticket et call2park

Pour le bus en envoyant un sms surtaxé, vous recevrez directement votre ticket sur votre téléphone. Lors d’un contrôle dans le bus vous aurez juste à montrer au controleur le sms reçu comme confirmation. La seule contrainte est alors d’avoir assez de batterie!

En ce qui concerne la place de parking, il vaut faudra créer un compte directement sur call2park. Vous recevrez au bout de quelque jour une vignette à coller. Voici les informations nécessaires:

Coordonnées : votre adresse, utilisée pour vous envoyer des informations ou pour pouvoir vous contacter en cas de problème ;

GSM : le ou les numéros de téléphone mobile que vous voulez utiliser ;

Immatriculation : le ou les numéros d’immatriculation de votre (vos) véhicule(s) ;

Banque : votre numéro de carte de crédit que nous pouvons débiter lorsque vous achetez un ticket électronique.

Pour l’achat d’une place, il vous faudra alors repérer le numéro de tarif dans lequel votre voiture est garée indiqué par les panneaux qui se trouve en ville. A la suite de ça, un sms formatté comme il se doit: Tarif Action Plaque et le tour est joué.

Il est clair que la solution pour voiture est un peu plus contraignante dans un premier temps. Néanmoins, c’est un gain de temps lorsque vous avez à le faire tous les jours. Je pense que le système doit encore se roder et pourrait s’améliorer directement en surtaxant, de la même manière qu’avec le bus, un sms pour plus de simplicité.

De telles solutions existes mais des questions demeurent, quel est le ROI d’un tel processus? Pourra-t-on un jour remplacer entièrement les systèmes actuels (parcmètres, distributeurs) par de telles solutions? Un élément de réponse pour cette dernière question est “non”: problème de batterie de téléphone, oubli du numéro à contacter, ou encore problèmes avec les personnes peut familiarisées avec les nouvelles technologies.

En tout cas, je suis curieux de connaître les statistiques autour de ce concept novateur et me demande si une telle expérience sera tentée sur Paris.

Au vue des relativement récentes études réalisées sur le transport des passagers, on constate que 15% des personnes utilises les transports publiques ferroviaires ou routiers:

Le transport intérieur de voyageurs par mode en 2004

Source: http://www.ifen.fr

Compte tenu de ces statistiques, je pense que cela devrait donc être sérieusement envisagé. Si on prend l’exemple particulier du RER ou Métro cela voudrait dire suppression des machines de contrôle de tickets et cartes Navigo dans les couloirs donc amélioration du flux des passagers.

Des contrôles pourraient être effectué de la même façon en vérifiant la présence de SMS sur les portables. Néanmoins, en cas de panne du mobile et d’un contrôle de passager muni dans téléphone ayant sa batterie vide, alors les agents de contrôles devront être capable de téléphoner à un central afin de vérifier la situation du voyageur.

Se pose également aujourd’hui, avec l’avènement de la mobilité controlée (RFID permettant d’identifier le propriètaire et ses mouvements dans le réseau), la question du contrôle d’identité. En effet, comment être assuré que le détenteur du ticket numérique en est bien le propriétaire? …

Tant de question, tant de question me direz vous. Certes, mais pour un concept technologique vraiment intéressant et permettant à première vue de faire de réelles économies sur les infrastructures physiques et optimiser les différents flux!